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  • 飞机落地前为什么总是要绕一圈才下降?

    【KotoriOwO的回答(32票)】: ===2.19补充=== 关于有人说过期NAIP也算机密...于是我清掉了 关于评论区有人说的进近图的话...感觉和本体讨论的绕圈没关系,所以不做补充 =====以下为原答案==== 这个问题本来也有些小问题,没有明确的定义“绕圈”所以也就试着答一下 所谓的“转圈”也就几种,管制让你绕圈(常见流量控制)或者特殊情况绕圈(例如放油),或者还有其他...

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  • 为什么必须在航班起飞前 45 分钟办理登机?

    【OldHentai的回答(81票)】: 又是跟着@章北海 大哥来的,关于这个问题,我还真能说道两句。 你说我一个修飞机的怎么来抢答机场运行的题呢,这就跟历史的进程有关了。毕业之前是先和某机场签了就业协议跑去实习,干的什么?配载外场。 这个活概括来说呢,就是要根据配载部门结算做出的装载单,在现场核对装载情况,有没有漏装误装,还有就是实际装载和装载单有差异的时候要临机处置,避免装载原因造成航班...

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  • 晚上坐飞机不应该是满天星星么?为什么实际上很少看到?

    【OneTwo的回答(58票)】: 处女答,还请多多包涵。 题主第一个问题的答案是肯定的,飞机飞行时位于对流层之上的平流层,高度一般在10公里左右,理论上来说,如果飞机的机顶是玻璃的话,应该能看到很多星星。 第二个问题,不知题主平时有没有夜观星象的习惯(似乎说得有点高端...就是普通的观星啦),如果有应该会发现同一颗星星,它在天顶时的亮度和它在地平线附近的亮度有不小的差距,这是大气消光的结果...

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  • 战斗民族的航班在恶劣天气下依旧运行依靠的仅仅是他们的「战斗天赋」吗?

    【airbunny的回答(1189票)】: 俄航能在恶劣天气起降,战斗民族的加成自然重要,但也要考虑天气变化的进程。 首先说,俄航在恶劣天气下完成起降的那个特定时段,气象环境显然是达到了起降要求的。虽然我们会说xx时段天气恶劣啊,能见度不行啊blabla,风力太大了啊blabla。但天气系统是一个混沌系统。即使恶劣天气下也难免在有些时段天气突然有一个局部的好转,如果这个好转程度达到了某一个级别...

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  • 为何汽车烧汽油、卡车烧柴油、飞机烧煤油、船烧重油?

    【王军亮的回答(540票)】: 学内燃机的来答一发,只能回答前两个问题, 首先来分析一下楼主的问题,为什么汽车烧汽油,卡车烧柴油,其实什么车烧什么油不能一概而论,同一种车型也有可能搭载不同类型的发动机,比如我们都知道一些越野车,suv等出于各种考虑会有柴油机版本,而且汽车这个统称总在此处太宽泛,所以我们可以把问题改成为什么汽油机烧汽油,柴油机烧柴油。这样更准确一点。 在回答之前我们先来了解一...

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  • 飞机在高空中如果不开空调仓内温度有多高?

    【车尔尼雷夫司机的回答(171票)】: 地面温度超过三十度 => 空中货仓会很热 ? 这个逻辑显然不通,就是用来瞎忽悠旅客的。 先回答问题,飞机的空调不是像家里的空调一样只调节温度,更要给客舱和货仓增压、供氧、换气,有点像酒店的中央空调的套路。所以空调是一直开着的,以维持人类的生存。如果你非要人工把它关了,全机的人鸡猫狗猴都会go die,失压、缺氧、休克、冷冻、死亡。 正常飞行过程...

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  • 你见过哪些奇葩的航空器?

    【胡博涵的回答(156票)】: 1. 说到奇葩的飞机不得不提到航空界的鬼才--Burt Rutan(个人网站:BurtRutan.com),他设计的飞机有“海神之子”(串列翼长航时飞行器)、Virgin Atlantic GlobalFlyer、VariEze(EZ系列开创了鸭式自制飞机的新纪元)、The Voyager(“旅行者号”首架实现不加油不间断环球飞行的飞机)、SpaceShipOne...

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  • 客机发动机外侧有一片小翼,是做什么用的?

    【YoungTom的回答(442票)】: 这个问题我知道! 首先,那个小翼叫做涡流发生器(Vortex Generators),顾名思义就是产生涡流的东西。 处在那个位置的涡流发生器,叫做短舱涡流发生器(Nacelle Vortex Generator),也就是在发动机短舱后产生涡流的东西。 先上一张简明扼要而又直观的图!(出处见水印) 看了没?气流正看了没?气流正打着转儿地从机翼的...

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  • 为什么旋翼机没有出现在民航机型?

    【罗梦宇的回答(49票)】: 旋翼机包括直升机、动力旋翼机和多旋翼机三种(滚翼机太奇葩了就不讨论了)。这三种都没有成为常见的民航机,各自都是有原因的。 直升机航班是有的,比如广州飞澳门的航班和港澳直升机航班。然而这种航班非常的不常见。因为在通常的情况下直升机实在竞争不过其他交通工具。毕竟对于直升机来说,相比民航飞机具有如下的劣势: 1、直升机油耗太高,载客量小,航程有限。因此成本很高; 2...

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  • 民航客机为什么不用双垂直尾翼?

    【airbunny的回答(226票)】: 对于为什么要在民航机里采用双垂尾的理由,既然提到JAL123,那么出发点一定是希望在结构上采取冗余设计以便提高飞机的可靠性吧?虽然对于航空器可靠性设计来说,大就是好,多就是美,口径即正义,炮塔即真理(什么鬼,飞不起来了……)但不是说什么结构都以冗余设计为第一优先考虑的。如果冗余带来的好处有限而带来的麻烦更多,那么冗余设计就不会是设计人员的考虑了。 多垂...

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  • 国产大型商用客机在研制和商业推广上有着哪些困难?

    【张水的回答(35票)】: C919没有采用太多的先进技术,除了机体结构上基本都是选择了业界成熟的主要供应商,因此研发上据我所知没有碰到太大的槛。不考虑技术难点的话,研发的主要难度就变成了供应链管理了。举例来说: 各供应商生产的部件能否严格按计划表到货?波音787在这上面吃了大亏,由于全面采用复合材料机身,安装所使用的紧固件供应商产能不足,无法及时到货导致整个计划推迟了6个月,而商飞作为新人,...

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  • C919 客机的安全性能如何?

    【钱非本名的回答(214票)】: 11月3日更新 ------------------------------------------好吧,鉴于问题被修改为“如何评价C919的安全性能”,我决定正经地回答一下这个问题。 首先,我们需要知道的是,一款载人航空器在其全寿命周期内,安全水平主要由以下四个要素决定,即航空器的设计、制造、运行和维护水平。相对应的,中国的局方CAAC颁布了一系列的规...

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  • 从机师和乘客的角度来看,空客和波音分别有什么不同?

    【廖鑫鹏的回答(36票)】: 泻药。 波音和空客代表着民用航空界两个最具权威的制造商,一个几乎左右着FAA, 一个几乎左右着EASA, 在设计理念上一些差异,但是本质是一样的,就是设计和制造出经济性、安全性、操作性、维护性都能均衡的民用载人航空器。 上面几位说的空客和波音的飞控系统设计理念差异并不全面,甚至是误导,波音和空客几乎同时推出了FBW系统,分别在777和320上实施不同的方向,由于各种...

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  • 飞机上一些奇怪的规定都是为什么?

    【王弈为的回答(6809票)】: 如果告诉你每一条规定都是用血淋淋的生命换来的,会相信吗? 有这么多人关注安全,倍感荣幸。以下内容已非原文,已经将大家补充的原因整理进去。 ----------------------------------------------- 收起小桌板,调直座椅靠背 1. 是为了在起飞着陆这种可能出现大冲击,减速的阶段,减小人体可能受到的冲击及割伤。 2. 是...

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  • 飞机在飞行过程中是一直跟地面保持沟通吗,跟哪个塔台联系?

    【张清政的回答(39票)】: 比如一个飞机从a机场起飞去b机场落地, 流程就是(不是实际情况,只是模拟一下) 1 航班在地面上联系a地“地面席位”要求放行,滑行。 2 滑行到特定位置脱离“地面席位”波段联系“塔台”,塔台指挥其起飞。 3 起飞离地后脱离“塔台”波段,联系a地“进近”,进近指挥其继续上升高度和离场(高度一般在6000以下)。 4 飞到特定位置点到达特定高度后,脱离“进近”...

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  • 为什么双流机场空客飞机很多?

    【一飞钟情的回答(262票)】: 没想到知乎上也有关于“成卢兹”的问题,大“成卢兹”V587~~!! 先陈述一下基本事实,以成都双流国际机场为主要运营基地的航空公司(包括分公司)中,国航西南分公司、东航四川分公司、四川航空和成都航空,还有包括以成都为主要航点的西藏航空机队全部由空客A320系列和A330系列飞机组成。 再追溯成都机场的地理位置和历史发展,由于成都优越的地理位置和客流量原因,使...

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  • 为什么飞机满员还继续卖票?

    【FATIII的回答(64票)】: 术语叫超售, @张昭辉 和 @猫小二 都说的差不多了。 说说超售怎么来的吧。主要是航空业和陆运在销售模式上的区别:航空业一般预售期长达355天,国际航线多数旅客会提前2个星期甚至更早购票,国内航线也起码提前3天居多。甚少旅客会临时起意真的来一场说走就走的旅行(差旅人士姑且不说,毕竟不是每一条航线都是商务航线,也不是每一位差旅人士都是 last-minute ...

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  • 民航飞机是怎样在降落的时候对准跑道的?

    【Capt狸的回答(33票)】: 目视飞行的话当然是用眼睛对咯。但是还有PAPI等坡度指示器来进行基本的下滑指引。(ps:我个人觉得有些机场的不精准不可靠,还不如眼睛好用。) 仪表飞行有很多种方法。 精密进近比如ILS,航向台和下滑台分别发出无线电信号,飞机收到信号就可以确定自己与跑道航向道和下滑道的相对位置,从而实施精密进近。 精密进近还有MLS,围脖(微波)着陆系统,原理与ILS相...

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  • 密云水库又出事故了,通航飞行怎样才能保证安全?

    【胡轶强的回答(8票)】: 粗略看了下,到7月15日,今年全国通航失事坠落11架,致死事故7起,死亡11人。推算今年的每10万飞行小时,致死事故1.7次左右,总体上看还是很低的,与欧美相比也不能算高。 国家层面的通航公司安全管理监管要求,主要是企业的运行合格审定,对运营安全管理体系的监督。针对一些突出的问题,比如直升机运行安全问题(像今年截至7月15日,22起事故事件,直升机占8起),飞标司去...

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